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2017年11月19日 (日)

J5T その2

今夕のJ5Tロングパス。
厳しいものの、どうにか20mCWをゲット。
 
16:30位からまずは20mSSBがクラスタでスポット。これはほとんど聞こえず。
そのうちに20mRTTYが聞こえだし、こちらはエラーは多いがどうにか印字できているので参戦。しかしすぐに見なくなってしまった。
そうこうしているうちに、クラスタで20mCWがスポット。
聞きに行くと、はじめのうちは存在が分からなかったが、次第にシグナル・アップ。
ギリ取れる程度になったところで参戦。
UP指定だが、呼ぶ局もまばら。局地的オープンか。
リターンポイントが分かったので、ちょっと上で呼ぶとJF1?が返ってきた。
先方にも弱く入っているようなので、コールを2回繰り返したところ599が返ってきた。
時間的には18:00ちょい前ぐらいになっていた。
昨日も20mで3モード同時サービスだったがRTTYが比較的安定的。次週末はRTTYに期待したいところだが、如何に。
 

TO2SP

本日の6時台20mCWのカリブは、良く入っていた。
ところで、当局のところは全バンド常時Sが5程度のノイズが入っているので、それ以下の信号は数値では表せない。このような感覚的な表現になってしまう。

TO2SPはJAの大パイル。3k幅くらいにびっしり隙間無くコールしている状態。
しばらくはコールバックポイントの+100~300Hzを追っかけてみたが、いつも頭を越されてしまう状況だった。
そのうちにコールバックポイントの+700Hz位に空きがあるのを見つけて、そこに腰を落ち着かせてコールを続けていたらコールバックを得た。

その20分ほど前にはVP2MDLがとてもクリアに入感していた。
TO2SP 程ではないが、JAの結構なパイル。
この局は、同じポイントで数局取って動く感じ。動いて1局目の終わりにすかさず同じ周波数でコールをしたところバックを得た。

その後クラスタにはJ5Tが20mCWや30mでスポットされていたが、当局には聞こえず。

2017年11月18日 (土)

J5T

この週末を楽しみにしていたが、現実は厳しい。

IDTのJ5TはいつものJAオペがいないが、とても熱心にJAサービスをしてくれる。

先日の3C1/3C0とは雲泥の差、コンディションの読み、オペレートテクニックも数段上。

とは言ってもこのコンディション、どうにかならないものか。

結局無線は、聞こえなけれな話にならない。

本日は16時台からLPでJAに入感度、なんと20mでCW、SSB、RTTYを同時運用でこの時間JAに大サービス。

しかし、当局は蚊帳の外状態。JAの大パイルは聞こえるが、どのモードも、本体がQSBのピークでやっと聞こえる程度。うまくQSBとのタイミングを狙いつつ、どのモードも少し参戦したもののまったく歯が立たず。

17:30位までワッチをしていたが強くなる事はなかった。

Kインデックスが13日位から暴れていてまだその影響があるのかも。

数値的には落ち着いてきているので、明日は今日よりコンディションは良くなる方向だと思う。

さて、どうなるか。

2017年11月 4日 (土)

3C1L 11/04

やっとのことタイミングが合った。
 
今朝は6時くらいからワッチ開始。
クラスタを見ると3C1Lが14190でアップされている。
この時点では、当局には全く聞こえず。
しかし、6時半を過ぎるころから急に聞こえ出してきた。
早速コール開始。しかし、主に北米しか取っていない。
その内に7:15位には聞こえなくなってしまった。
 
その後、15mCWで出ていたPJ4を追いかけ(結構強くて驚いた)ながら、3C1Lの周波数を監視していたら、8時前にまた信号が上がってきた。今度はJAをとっている。
早速コール開始。
結構なパイルではあるが、すでにオンエアーを始めてから(3C0も含めて)1か月程度経っている。また、最近はJAにもサービスを行っているようで、以前の激しさはない。
5~20KHzアップを指定している。
しかし、よく聞いてみると、+25KHz辺りでも取っている。それに、じわじわ上がっていくのではなくホッピングしている。
+25KHzをと取った後+28KHzを取っていた。そこで少し離れて空いた+33KHzでコールしたところ無事wkd。なんか癖のあるオペレーションである。
08:20頃にはまた聞こえなくなってしまった。
 
昨日からのお空の状態は比較的FBなようす。
昨夕も3C1狙いでワッチをしていたら、17時半ごろ、20mCWで思いがけずEL2BBを発見、LPで良好に入感、クラスタにも載っていたがさほどのパイルもなくすぐにwkd。
前述の、今朝の15mCWのPJ4といい、この連休の無線は楽しめる。
 

2017年10月23日 (月)

3C0 L 10/23朝

7時頃に20mSSBを聞きに行くと、57程度で入感。いつものNo.指定でNo.3をやっていた。JA3の局もQSO していた。
当局は出勤の時間があり、No.1まで待てる状況ではなかった。
とても残念。(T_T)

2017年10月22日 (日)

3C0L 10/22朝

今朝の3C0L、20mSSBに出ていたようだが聞こえず。何となく居るのはわかるような程度。
 
S9YYのように、JAを意識して、夜の15m、朝の20m、17mでビームを毎日向けてくれればチャンスは上がったはずだが、もともとJAはほとんで意識してないチームの様子。
JAにとっては残念なペディでした。

2017年10月21日 (土)

3C0L ラストラン

3C0Lは当初、23日のフライトで帰国だったはずだが23日までオンエアーするようだ。ありがたい。
今朝は、20mCWで、7時頃から9時頃まで弱いながらも聞こえていた。当初はJA指定をしてくれていたが、それでも出来ず。その後はナンバー指定に移って「1」は2回ほど巡って来たもの結局出来ず。9時頃に160mにQSYしていった。

実は7時頃は2KHz上にS9CQも出ていて、up指定が完全に重なっていた。S9CQ は当初、コールバックがやっと分かる程度のシグナルで、呼べど叫べど全く取ってもらえなかったが、7時時過ぎに急にシグナルがアップして、あっさりQSO できてしまった。自局の地域が開けるタイミングを知ることは重要で、それはリニア1台分あるいは、エレメント2本分にも相当する場合もある。

さて、3C0Lは明朝リベンジ、ラストチャンスになる。
願わくばCWに出ないものか。

2017年10月15日 (日)

3C0L トラブル?

今朝は、JAで信号すら聞こえない。スポットもNAでパラパラあるのみ。
何かあったのか。
と言うことでHPを見に行くと、ちゃんと情報がアップされていた。
発電機の調子が悪い様子。100W送信が限度とのこと。
新し発電機は用意されるようだが、NAのスポットを見る限り1bandのみなので、
それまでは、100Wそれも1台限定での運用のような気がする。
はたしてJAの順番は何時回ってくるのだろうか。

2017年10月14日 (土)

3C0 Lスタート

20mCWで今朝、3C0 L がスポットされていた。スタートした模様。しかし、HPを見ると電源事情が悪く、苦労してるようだ。
少しの時間ワッチしてみたが、呼べるような強さではなかった。NAをメインにやっていたところを見ると、JAにはビームが向けられていなかったのかも。
AM 7:15前後が一番強かった。やはり、S9YY が参考になりそう。
明日は向いてくれるか。

2017年10月12日 (木)

3C0L その2

3C0Lを待てどもシグナルは聞こえず。
ということでHPを覗きに行くと、近況があった。

詳細は不明のようだが、現地から届いたショートメッセージによると、免許の他に現地での、何らかの許可が必要な様子。パスポートを取り上げられてしまったとのこと。
ところが明日が国の休日のため交渉事は出来ず、オンエアは早くても13日からになるだろうとのことだった。

過去にもスパイ容疑をかけられたりしている国なので心配。
帰国の23日までにはまだ日もあるので、急がず慎重に進めてもらいたい。

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